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（株）スカイビジネスに関する質問

総合債権監督組合?
(いまもそのまま)当然スカパーを見ることも無くなったので月々の会費も二年間シカトしていたそうです。そして二年後光通信系の会社から会費の延滞金と脱退金の請求が来たそうです。しかしその請求もシカトしていたら今度総合債権監督組合(株)ビジネス....
映画関連の株を教えてください
映画関連の株を教えてください。お願いします!....
神戸-羽田の飛行機について
いたのですが、JALやANAの往復割引を使うと19,000円くらいで行けそうなのですが、もっと安くで行ける方法はないかなと探しています。スカイマークは往復割引とかなさそうなんですが、どうなんですかね?ちなみに宿は友達の....
航空株主優待券って
今月、飛行機に乗るため、JAL株主優待券を使用しようとも考えています。金券ショップに行くと、8000円で販売されていました。そもそも「株主優待券」って何でしょう?普通運賃が半額っていうことはどういうこと?私は羽田-伊丹を....
空港、航空会社、エアラインの関係について
タイトルの関係について教えてください。誰が誰に何を借りて、どんな対価を払っているかの関係です。私の考えでは国が管理している空港に、航空会社が金を払って飛行機を離着陸させてサービスを提供している。しかしエアラインの位置づけがいまいち....

（株）スカイビジネスに関する質問

日産自動車（7201）の株価について
日産自動車（7201）の株価について日産自動車（7201）の株価が、とても安いです。私は900円台から700円台後半に至るまで、2回のナンピン買いを経て300株保有していますが、3万円以上の含み損を抱えています。このレベルだと、含み損は痛いのですが、絶対額からみると「痛い」というより「痒い」という程度です。この動向だと、700円を割れる可能性もあると思うので、急遽、追加購入が視野に入ってきました。ナンピン云々というよりもむしろ、配当利回りの高さが魅力的です。自動車産業は確かに不安定で、だからこそPERが割安な傾向があるとは思いますが、日産は本当に倒産するほどまで経営が悪化するのでしょうか？スカイライン(V36）に乗っていますが、かなり良い車を作っているという印象を持っています。倒産せずに、日本の企業のなかでも10位に入る程度の高水準の利益を出し、健全なビジネスを継続してゆき、配当もそれなりに高いレベルで出しつづけるとするのであれば、5パーセントを超える配当を受け取るために長期投資するのは魅力的ではないのでしょうか？私は、むしろ配当利回りの低い銘柄を損切りし、一部の定期預金を解約して、日産を700円程度で2000株程度購入してもよいのではないか、と思い始めました。それで何十年か経ったら、配当だけで投資元本の元が取れて、尚且つ株価的にも含み益が出ていて、それ以後も安定配当を出しつづけるような「打出の小槌」になってくれるのではないか、と淡い期待を抱いています。そういう銘柄が1つでもあれば、将来の投資もかなり安泰ではないか、と思えてなりません。実行するかどうかは未定ですが、それにしてもなぜ日産はここまで売られているのでしょうか？皆さんなら、自動車セクターで買うとしたら日産ですか？それとも、日産はやめて、配当利回りが多少落ちても、やはりトヨタを選ぶ方が堅実でしょうか？（何となく、今の株価水準なら、グローバルに展開する超大手優良企業であれば、目をつぶって成行買いで買いあさっても、数年から10年程度経てば巨額の含み益が発生するような気がしてなりませんが。今から初めて投資を始める人が羨ましいです。）